还有一个星期，这届在冬季举办的世界杯就要开幕了，这届世界杯的特殊之处就是在冬季举办，由于休整的时间不足，球员的肌肉疲劳问题肯定会很多，伤病潮也会涌现。
国际足联为安抚俱乐部的不满情绪，已经把针对球员的补偿金划拨到位。据《镜报》报道，英超各俱乐部将会收到来自国际足联的补偿金。
卡塔尔为能够成功举办世界杯，已经多出正常举办世界杯的各类公关费用。前段时间还传出3位非洲官员每人收受150万欧元贿赂的丑闻，主席布拉特甚至公开说在他任期内，在卡塔尔举办世界杯是一个巨大的错误。
负面新闻这么多，卡塔尔当局和国际足联的压力山大。
冬歇期本就是俱乐部养精蓄锐的黄金时期，现在占用他们的时间，对俱乐部是不合时宜的，尤其是那些阵容本就薄弱的球队更加严重。现在只能从经济补助上来弥补损失了。
相对而言，世界杯对英超球队的冲击最大，因为受到联赛杯、足总杯的影响，英超联赛本来就是欧洲五大联赛里冬歇期最短的，在这么短时间内还要插进一个世界杯，进一步压缩了球员的休息时间。
国际足联将会为每位球员支付8500英镑/天的补偿金的标准计算，预计各俱乐部将会得到的赔偿金：
阿森纳 9人 145万英镑
曼城 16人 258万英镑
纽卡 5人 80万英镑
热刺 11人 177万英镑
曼联 14人 226万英镑
利物浦 7人 113万英镑
布莱顿 4人 64.6万英镑
切尔西 12人 193万英镑
富勒姆 6人 97万英镑
布伦特福德 4人 64.6万英镑
水晶宫 1人 16万英镑
阿斯顿维拉 4人 64.6万英镑
莱斯特城 6人 97万英镑
伯恩茅斯 2人 32.3万英镑
利兹联 3人 48.4万英镑
西汉姆 5人 80万英镑
埃弗顿 4人 64.6万英镑
诺丁汉森林 6人 97万英镑
南安普顿 1人 16.1万英镑
狼队 3人 48.4万英镑
当然，在卡塔尔世界杯中参与时间越长的球员，俱乐部所能得到的补偿也会越多。在20支球队里，排名前三的国脚大户是:
曼城 16名球员
曼联 14名球员
热刺/切尔西 10名球员
说完补偿金，我们再看看赔偿金。按照国际足联的规定，球员在国家队受伤，FIFA将在球员受伤28天之后，补偿球员的基本工资，封顶年薪是750万欧元，也就是欧元/天。
现在处于养伤期间还跟随各自国家来到卡塔尔的球星有:马内、孙兴慜、卢卡库、阿劳霍等人，他们都是国家队不可或缺的人，球队愿意等到他们恢复上场。
我们具体到阿劳霍，乌拉圭小将在巴萨的年薪大约是350万欧元，以日薪1万欧元来衡量，从10月21日国际比赛日受伤开始计算，国际足联就要支付阿劳霍的工资为每天1万欧元。
阿劳霍还在养伤
2020年欧洲杯期间，登贝莱因为在为国家队效力期间受伤，巴塞罗那俱乐部获得了一笔超过270万欧元的相关赔偿。
需要说明的是，
1.这项保护计划不会考虑球员的浮动奖金问题，而且这项赔偿的最高额度，封顶为750万欧元。
2.球员另外参保的各种人身意外保险，并不在此计算内。
在多方的努力研讨下，国际足联早就出台过一项《球员保护计划》，该计划准备了一笔高达8000万欧元左右的赔偿金，这笔费用将专门用于支付球员的赔偿金。
中国国家足球队也曾经探讨过类似《球员保护计划》的赔偿金方案，感兴趣的球迷可以自行去查阅，因男足没进世界杯，就不再这里赘述。
其实要是细算经济账，这笔赔偿金，完全不能弥补阿劳霍缺阵给巴萨带来的经济损失。阿劳霍如果带伤出战还会加重伤势。苍蝇肉也是肉，巴萨也只能把损失降到最低。
知嘹汽车/阿伦
在今年5月份，李女士在海南进行试驾的时候发生交通事故。虽然没有伤及人身安全，但是4S店却要求李女士赔付3000元，不仅承载全部责任，同时也要交纳该车后续三年保费上涨以及车辆折旧费用。此事在网络上引发多方热议，关于试驾车辆发生事故当事人是否需要赔付，赔付金额如何界定，本文将逐一进行分析。
要赔付，但责任划分要合理
根据我国《民法典》第1165条规定：行为人因为过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。所以在试驾过程中发生事故，导致车辆受损或者人员受伤的，驾驶者需要承担一定民事责任。但如果4S店在试驾车辆检查、驾驶资格审查、试驾路线规划、试驾场地选择等环节上存在疏漏，那么发生事故也要承担赔偿责任。所以文章开头所述李女士承担全部责任有失偏颇，还需要进一步认定。正如同朋友明知道车辆刹车有问题还借车给你，追尾前车了他也负有一定责任。
赔多少，不是4S店说的算
我国《民法典》第1213条规定：机动车发生交通事故造成损害，属于该机动车一方责任的，先由交强险进行赔付。不足的部分，由商业险赔付；仍然不足的，由侵权人赔偿。一般4S店为上牌上路方便，都会为试驾车买保险，所以出事故之后都会是保险公司先行赔付，和我们自己的私家车出险步骤完全相同。所以李女士仅仅需要承担后续几年保费上涨的费用，其余部分则不必赔付。
但是如果试驾车没有保险，那么情况就会复杂一些。例如2019年达州就曾发生一个案例，陈某试驾之时与一辆摩托车相撞，其负事故全部责任。但试驾车却无牌无保险就上路行驶，最终法院判处陈某承担70%赔偿金，而4S店则赔付剩余部分。
折旧费，到底要给多少
开头案例当中，4S店还要求李女士赔偿车子折旧费用。根据2018年6月至12月之间574份关于车辆贬值损失的判决书来看，法院会依据车辆使用年限、是否属于特殊车辆等情况进行责任区分，如果车辆特别新那是一定会赔付一些折旧费用的。
买新车，是否免责要理清
在试驾车发生事故之后，有一些4S店会表示如果在其店里买一台新车，那么赔付金就不用交了。如果你已经看好了一台车，那么这样操作当然没有问题。可一定要签订协议，免除之前承担的事故责任，免得后续产生不必要的麻烦。
保权益，试驾事项需牢记
在试驾之时，大家一定要了解试驾车辆是否有保险，否则可以拒绝试驾。此外在正式上路之前，还需要对车辆进行一些简单的检查，比如试试刹车是否灵敏。还有就是如果真有购车意愿，千万要对4S店推荐的银行贷款任务进行详细了解，毕竟“天上没有掉下来的馅饼”，其中一定会存在一些猫腻，大家要小心避坑。
说到最后：
综上所述，试驾车辆并非只是简单了解车辆情况的过程，还是对人细心程度的考验。一旦试驾之时发生事故，如何进行责任区分也需要有所注意，避免在4S店的忽悠下承担过多责任，莫名多花钱。如果确实有购车想法，也要对购买流程切实了解，特别是对银行贷款业务冷静分析，正确保护自己的权益。