进入8月以来，行业洗牌速度加快，而一些中小型企业由于实力问题，则面临被淘汰的风险，而行业知名电动四轮车企业则开启了新一轮的布局。现在，一起来看看雷丁、御捷、富路、瑞易这些电动四轮车品牌在布局什么？
1、雷丁有什么布局？
最近，雷丁携全系产品亮相济南展，并发布了MIA架构下的全新产品——乐途。据悉，乐途配备10寸液晶显示仪表、悬浮式7寸触摸多媒体系统，可实现人车影音互动。此外，雷丁还推出了全新车型雷丁S70，其整车配备ABS防抱死系统、助力转向系统、电动防溜车，而续航里程超过150公里。
2、御捷有什么布局？
最近，御捷携旗下自主研发的全新“美好”系列车型F1和H1亮相济南展。据悉，御捷H1产品定位为小型智能SUV，并无太多华丽的设计，反而在动力、空间和智能化体验上下足了功夫。而御捷F1搭载6寸多媒体中控屏、EPS电动助力转向系统、电动升降车门玻璃、空调、遥控中控锁、电动天窗等各种贴心配置，为车主带来更人性化的驾驶体验。
3、富路有什么布局？
最近，富路推出了锂电变频混动系列产品。据悉，锂电变频混动采用串联式混合动力。通过自主研发的VCU整车控制系统，百公里油耗可低至1.2L。可实现免充电，续航500公里。搭载SHEV混动系统，可降低噪音30%。
4、瑞易
2018年是瑞易电动汽车的“产品大年”。继上半年3款新车发布之后，瑞易电动在济南展上发布了3款小车型，2019年将有另外3款全新车型发布上市，并且所有车型都可定制太阳能，这是瑞易电动打造的最强产品阵营：3-6-9 全品太阳能。
从雷丁、御捷、富路、瑞易这些电动四轮车品牌的布局来看，其都在加大新品的研发，而其也将更多注意力放到电动车续航和新能源的运用上。那么，你更看好谁呢？
凯美瑞和雷克萨斯ES均出自TNGA平台，如果这样就认为他们相同的话，那就大错特错了。
1.定位不同，ES更高级
单从外形上，虽然全新一代凯美瑞设计不错，但是和ES在一起一比，不论体型和外形设计ES都要胜一筹，当然这么比真的没有可比性，凯美瑞和ES放在一起，气场就矮了半截。
从价格上，凯美瑞报价17.98-27.98万元，雷克萨斯ES报价27.90-46.80万元，雷克萨斯最低配就能买凯美瑞最顶配，这样的差距一目了然。雷克萨斯ES定位中大型轿车，竞争对手定义为宝马5系，奥迪A6l等，而凯美瑞定位B级轿车，单论定位，小张认为和BBA的入门轿车比如3系，A4L等都不能形成竞争。这样的定位可想而知。
2.舒适性，ES更强
关于舒适性方面小张真的不知道怎么说，这么做个比方，蒙上眼睛上车上一座，就你能感觉出哪个高级，
整体舒适性方面ES就是一个加强版的凯美瑞，空间大一点点，静音好一点点，座椅软一点点。
当然还有一点是凯美瑞没办法逼得，ES的用料和做工要比凯美瑞高出了一个级别。但是也是优缺点的，
小张乘坐ES的时候感觉悬架有点硬
，可能是兼顾运动性的原因吧。
3.动力方面，凯美瑞略好
把你没看错吧，这两款车小张都开过，凯美瑞更运动，虽然没有涡轮增加的那么暴力，但是加速推背感还是有的，ES感觉动力方面整体调教的更为平顺，动力来的不是那么迅猛，就像一杯白开水，ES在动力方面索然无味，属于好开类型，尤其吐槽2.0的车型，哎，舒舒服服的开吧，千万不着急。
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御捷电动汽车 性价比最好，雷丁电动汽车 沙 外观设计好看但价额比较贵
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