智能
01
华玉通软“雨燕”通信中间件通过莱茵认证
12月15日，华玉通软（下称“华玉”）宣布“雨燕”通信中间件（SWIFT DDS）已通过独立第三方检测、检验和认证机构——德国莱茵TüV集团（下称 TüV莱茵 ）的ISO ASIL D级功能安全产品认证，成为国内首个基于OMG DDS标准完全自主研发并通过ASIL D认证的高性能通信中间件。这意味着SWIFT DDS可以为主机厂和Tier 1在开发智能驾驶通信系统软件架构上提供更加可靠的安全保障，满足客户在量产阶段对软件功能安全的严苛要求。
02
Polestar 3将于CES展示驾驶员监测系统
据悉，Polestar 3在即将举办的2023 CES上将展示Smart Eye高级驾驶员监测系统（DMS）。该系统将跟踪司机，以确保他们时刻关注车辆。参观者可以体验DMS的双摄像头设备，它可以监测司机的头部、眼睛和眼皮的运动。Polestar还将演示人工智能软件如何实时扫描和检测司机的状态。据悉，车内提供两个闭环式驾驶员状态监控摄像头，实时监测驾驶员状态，并在出现分心、昏昏欲睡等情况时，可发出警告信号、声音甚至是触发紧急制动功能。
04
特斯拉视频游戏和哨兵模式推固态硬盘
05
苹果获“可移动传感器”新专利
据外媒报道，美国专利商标局（US Patent & Trademark Office）公布了苹果最近的一项泰坦项目（Project Titan）专利申请：车辆外部和内部的“可移动传感器”系统。苹果专利涵盖一种未来车辆，可以配置为在道路或其他表面上运行。该车辆可以监控关于车辆操作的信息，例如车辆速度、车辆操作模式（停放或移动）、车辆位置、天气以及关于车辆及其周围环境的其他信息。车身会安装一个或多个可移动传感器。可移动传感器包括、雷达传感器、激光雷达传感器和摄像头等传感器，可响应于车辆及其周围环境的信息而移动。
06
马瑞利CES 2023展示Diorama Display
07
Melexis发布高速电感式位置解码器芯片
12月16日，比利时泰森德洛——全球微电子工程公司Melexis宣布推出，进一步扩展满足车规要求的高速电感式位置解码器产品线，该系列产品应用于电机应用，包括电子助力转向、牵引电机、制动助力器。通过提供原始信号以实现ECU中的片外补偿，是的有益补充。与一组基于PCB的线圈配合工作。可以轻松地根据电机的极对数对设置进行调整。同时支持轴上（轴端）和轴外（轴侧或轴通）感应模式，使工程师可以选择多种线圈部署形式，在苛刻的机械约束条件下实现可靠、精确的传感功能。基于三相的线圈设计通过谐波滤波增强了线性处理能力，而双线圈系统是无法实现该功能的。
Recogni宣布推出1000TOPS级自动驾驶解决方案
12月13日，自动驾驶技术研发商Recogni推出用于自动驾驶的1000TOPS解决方案Recogni Scorpio。该方案可实现处理延迟不到10毫秒，功耗低于25瓦，目前正在接受多家汽车制造商和供应商的评估。在真实的道路环境条件下，Recogni视觉推理芯片的目标检测精度达300米，且能够处理多个超高分辨率和极高帧速率的摄像机流。
腾势汽车与腾讯合作绿色低碳出行
12月16日，腾势汽车与腾讯可持续社会价值事业部碳中和实验室（以下简称：腾讯SSV）达成战略合作伙伴关系，并举行签约仪式。腾势汽车成为和腾讯SSV达成可持续战略合作的首个高端豪华汽车品牌。签约现场，双方互授“可持续发展战略合作伙伴”身份并达成合作协议，探索可持续发展出行解决方案，共创可持续社会价值。根据协议，双方将聚焦新能源汽车出行、碳普惠、碳中和知识体系普及、环保公益等领域，结合车企与互联网公司双方优势开展创新项目合作，共同传播及推广碳中和相关项目，推动低碳生活方式普及，助力国家碳中和目标达成。
10. 轻舟智航携手地平线推出城市NOA方案
11. 地平线与嬴彻科技合作搭载轩辕系统
12月15日，地平线官宣与自动驾驶技术和运营公司嬴彻科技在征程?5芯片再度达成合作。这是双方继基于征程?3实现量产突破之后，面向干线物流智能化前瞻发展达成的全新重磅合作，合作成果将于2023第四季度量产。这也是地平线征程?5芯片首次在干线物流领域应用。征程?5是地平线专为高等级自动驾驶推出的第三代车规级产品，单颗芯片算力高达128 TOPS，搭载地平线最新一代BPU?贝叶斯深度学习加速引擎。嬴彻科技的卡车自动驾驶软硬件系统“轩辕”下一代计算平台将搭载两颗征程?5芯片，单板算力将高至256 TOPS，尺寸更小、性能更佳、成本更低，并且架构可以灵活拓展，更好地满足应用场景迭代的计算需求。
12. 黑芝麻智能获东风项目定点及战略投资
近日，全球自动驾驶计算芯片引领者黑芝麻智能宣布，获得东风集团旗下东风乘用车首款纯电轿车和首款纯电SUV两大车型的项目定点。同时，东风集团旗下东风资产管理有限公司对黑芝麻智能进行战略投资，持续深化双方合作。此次项目定点，东风乘用车将基于黑芝麻智能华山二号?A1000系列自动驾驶芯片打造行泊一体智能驾驶域控制器平台。该域控平台算力高达58TOPS，可充分满足L2、L2+等不同级别自动驾驶对行车及泊车的功能要求，包括高速公路辅助驾驶、记忆泊车等，预计在2023年量产。
13. 魔视智能再获北汽两款车型定点
12月15日，魔视智能宣布获得北汽量产定点，将为北汽极狐最新两款车型提供软硬一体的全系列智能泊车解决方案。在此之前，魔视智能刚刚宣获得长安汽车SDA平台的量产项目定点，为其SDA全平台车型开发并提供行车及泊车系统相关产品。据了解，此次新定点涉及的产品聚焦中国复杂多变的泊车场景，在单车规级芯片上集成自动泊车（APA）、融合泊车（RPA）、记忆泊车（HPA）、全景影像系统（AVM）等L2+智能泊车系列功能，相关车型预计将于2023下半年上市。
14. 保时捷和沃达丰合作建立首个5G MPN
12月12日，保时捷工程公司（Porsche Engineering）与Vodafone Business（沃达丰旗下业务部门）在Nardò技术中心（NTC）建立了欧洲首个5G混合移动专用网络（MPN），用于开发智能网联汽车。保时捷在意大利南部拥有一个试验场，并由保时捷工程公司负责运营。该试验场目前可以为客户提供实时通信网络，承诺减少延迟、增加带宽、提高安全性和可靠性并缩短部署时间。因此，NTC进一步加强了其作为全球汽车行业智能网联汽车集成开发和验证的领先技术合作伙伴的地位。作为下一代MPN，新系统采用混合基础架构，使用完全集成到沃达丰公共移动网络中的专用网络。凭借这种创新设计，私人和公共网络覆盖都在同一地点提供。
15. 瑞萨和Fixstars联合开发工具套件
16.江汽联手中科星驰打造自动驾驶卡车
12月16日，江汽集团与中科星驰股权战略投资暨合资公司成立签约仪式在合肥举行。双方将整合在整车制造、自动驾驶等领域技术与资源优势，聚焦商用车自动驾驶技术与产品的研发、生产以及应用推广，面向特定场景打造商用车自动驾驶应用解决方案，创新发展智能运力与增值服务，服务智慧城市与智能交通建设。
17. 迪威迅与深圳市坪山区达成深度合作
12月16日，迪威迅与深圳市坪山区签约战略合作，双方旨在智能网联汽车方面开展深度合作。智能网联汽车是深圳重点布局的“20+8”战略新兴产业和未来产业集群之一。同时，深圳颁发实施了系列政策文件，大力支持促进智能网联汽车产业创新发展、加快发展、高质量发展。
18. Innoviz和Outsight合作LiDAR应用
据外媒报道，高性能固态激光雷达传感器和感知软件技术公司Innoviz Technologies宣布与法国实时3D LiDAR感知解决方案初创公司Outsight建立合作关系。Outsight的空间智能软件（Spatial Intelligence Software）是该公司独特的实时边缘处理和云功能平台，可提供即插即用的解决方案，将3D LiDAR数据有效集成到所有基础设施、工业或车辆应用程序中。将Outsight的软件与Innoviz的LiDAR产品相结合，可推动3D LiDAR技术在ADAS市场之外的采用，例如基础设施应用：智能交通系统（ITS）、安全和人流监控；商用车和机器人应用：建筑设备、物流和服务机器人；工业应用：体积测量、工业设备、安全和农业。
19. MathWorks与英飞凌合作推出硬件支持包
12月12日，MathWorks与英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）宣布为MathWorks Simulink?产品推出硬件支持包，以用于英飞凌最新汽车微控制器系列AURIX? TC4x。凭借MathWorks和英飞凌合作的新功能，汽车工程师能够加速电动汽车和驾驶员辅助功能的开发，从而简化日益复杂的汽车系统的开发。与传统方法相比，使用MATLAB?和Simulink?进行基于模型的设计可以将嵌入式系统开发和验证的速度提高30%到40%，因此英飞凌汽车微控制器的无缝支持可以使得工程师和研究人员实现更快的开发。
与AFUSOFT合作V2X设施
据外媒报道，V2X（车联网）通信解决方案供应商Autotalks宣布与AFUSOFT合作在德国部署首个功能齐全的V2X设施，旨在提高德国联邦高速公路（Autobahn）和在其他机动车道的安全性，并降低事故风险。作为长期合作的一部分，该联邦高速公路将安装AFUSOFT的协同智能交通系统（C-ITS）路边单元（RSU），且该系统配备了Autotalks的V2X芯片组。目前，德国城镇和高速公路上共部署了2000个各种类型的路边单元。在未来几个月内，第一批至少150个路边单元将安装于高速公路，且未来还将再部署数千个。Autotalks主要开发基于传感器技术的芯片组，使车辆能够相互通信或“交谈”并连接到道路基础设施。Autotalks称该传感器可以“看到”拐角处以及最大一英里半径内的任何障碍物，以便及早发现危险。
21. 奔驰与Rivian暂停电动商用车生产合作
12月12日，电动汽车制造商Rivian宣布暂停在欧洲生产电动商用车的计划，因此将暂停与梅赛德斯- 奔驰联合生产电动商用车（Van）的合作，双方曾于9月份签署了关于合作生产的谅解备忘录。此前的9月8日，梅赛德斯- 奔驰与Rivian宣布签订谅解备忘录，启动战略合作伙伴关系，双方将在几年内成立一家新的合资公司，目的是在欧洲投资和运营一家工厂，为梅赛德斯- 奔驰和Rivian生产大型电动厢货车（Van）。双方将利用梅赛德斯-奔驰在中欧/东欧的现有工厂，建设一个全新的电动车工厂。对于本次调整，梅赛德斯- 奔驰表示，“Van车型的电动化策略不变，我们位于波兰Jawor的电动汽车生产基地的扩建计划不受影响”，奔驰计划在波兰Jawor工厂继续生产Van车型纯电版。
22.宽凳科技完成超亿元B1轮融资
近日，高精地图领军企业宽凳（北京）科技有限公司完成了由紫峰资本领投、多家机构跟投的超亿元B1轮融资，同时本轮融资紫峰资本引入了德清政府资金战略投资，有效助力宽凳公司后续的持续发展。
23. 吉利旗下芯片公司晶能完成首轮融资
12月15日，吉利科技集团旗下浙江晶能微电子有限公司（以下简称“晶能”）宣布完成Pre- A轮融资。本轮融资由华登国际领投，嘉御资本、高榕资本、沃丰实业等机构跟投。该轮融资主要用于功率半导体模块的研发投入、产线建设以及技术团队搭建等方面。资料显示，晶能以逆变器功率模块为切入点，通过“芯片设计+模块制造+车规认证”的组合能力，开发车规级IGBT芯片及模块、SiC器件、中低压MOSFET等产品，服务于新能源汽车、电动摩托车、光伏、储能等“双碳”产业场景。据晶能CEO潘运滨透露，明年晶能多款产品将开始装车。
24. 英迪芯微完成3亿元B轮战略融资
12月12日，国内领先的模数混合车规芯片方案供应商－无锡英迪芯微电子科技股份有限公司（以下简称“英迪芯微”）宣布完成3亿元战略融资。本轮融资由长安安和、东风交银、星宇股份以及正赛联（股东方包括科博达投资控股等）老股东临芯投资联合领投，国联通宜、科宇盛达、前海鹏晨和正海资本参与跟投。本轮融资的完成充分体现了产业与资本市场对英迪芯微车规芯片研发与量产落地能力的高度认可。
25. “流马锐驰”获近亿元A+轮融资
近日，自动驾驶全栈算法及系统供应商“流马锐驰”披露了近亿元人民币的A+轮融资，本轮融资由产业链关键技术领域代表基金“中关村发展前沿基金”领投，融资资金将用于L2以上智能驾驶高阶技术产品大规模量产的研发及生产投入。流马锐驰成立于2017年，CEO于宏啸是北工大和北理工联合培养的博士，2012年获得了公派留学的联合培养博士奖学金，就读于美国Virginia Tech大学ME（机械工程）专业。流马锐驰在自动驾驶泊车领域成绩较为亮眼，2019年完成了全球首款融合方式的全自动泊车产品量产，2021年底也率先完成了记忆泊车（HPP）的大规模量产，今年同步会发布行泊一体创新产品平台。
26. Scantinel Photonics融资1000万欧元
据外媒报道，德国初创公司Scantinel Photonics宣布在A轮融资中筹得1000万欧元，以加速开发其调频连续波（FMCW）激光雷达（LiDAR）。参与此轮融资的有PhotonDelta以及固有投资者Scania Growth Capital和蔡司风险投资公司（ZEISS Ventures）。据悉，此轮资金将帮助Scantinel Photonics与其客户和合作伙伴一起加速FMCW LiDAR模块的开发和推出。Scantinel Photonics开发出一种FMCW传感技术，可生成环境的3D图像，并能够以超高分辨率和固态扫描探测300米以外的物体。据悉，Scantinel Photonics正在使用光子芯片使FMCW LiDAR更便宜、更快且更容易量产。
27. 国巡机器人完成数千万级融资
12月14日，国巡机器人已完成天使+轮融资，恒湛资本领投，象田、道生资本等四家机构跟投。本轮融资由毅仁资本独家担任财务顾问。本轮资金将用于技术研发及销售渠道建设。国巡机器人专注工业领域智慧安全巡检、智慧安全作业等业务，目前已覆盖能源、化工冶炼、采矿、电网、交通、制造等多个行业，服务国华、华能、陕煤、中国中车、北京公交集团、日产汽车等多家知名企业或其下属企业。
28. 激光雷达厂商Quanergy上市不足1年后破产
12月13日，激光雷达厂商Quanergy官网消息显示，公司已经向美国特拉华州破产法院申请破产保护，并依据美国《破产法》启动了业务出售程序。同时，Quanergy首席执行官Kevin J. Kennedy宣布将于12月31日正式退休，公司也一次性裁撤了几乎所有员工，包括联合创始人兼首席开发官Tianyue Yu、首席财务官、首席营销官等核心管理岗，仅留下15人走完破产程序。
电动
01
蜂巢能源发布“龙鳞甲”电池 续航800公里
12月15日，蜂巢能源在其第三届“电池日”上发布全新一代高安全动力电池系统化解决方案——龙鳞甲电池。龙鳞甲电池应用热电分离、空间功能集成设计等技术，提升了单体安全和系统安全；同时还兼具长续航优势，其磷酸铁锂版本可使电动汽车的续航突破800公里。龙鳞甲电池可兼容各种化学体系，可搭载在A00-C级系列车型。蜂巢能源CEO杨红新表示，龙鳞甲电池即日起接受全球预定。此外，蜂巢能源公布超高速叠片技术3.0的命名——“飞叠”。“飞叠”技术能达到0.125秒/片的效率，同时该技术集成了极片放卷、裁切、热压功能、叠片 CCD 在线监测、HI-POT在线监测，实现单片不良全检。在一致性方面，采用创新压刀结构，叠片对齐精度提升。
02
Gemini、巴拉德等研发自动驾驶燃料电池车
据外媒报道，Gemini Motor Company、Chart Industries 与巴拉德动力系统公司（Ballard Power Systems）宣布合作研发一款零排放 8 级自动驾驶燃料电池车，车辆的续航里程可达 1000 英里，将极大降低清洁长途运输行业的运营成本。凭借具备高能量密度的液态氢以及将液态氢存储在 Gemini 特别设计的卡车之上的技术，此次的续航里程突破才可实现。在保持最佳车辆总重的同时，帮助车辆更高效地实现更长的续航里程。将液态氢从加氢站加注到车载液态氢罐具有很多好处，如消除高额的成本负担，还能够实现与加柴油时间相当的超快加注时间。车载储氢罐消除了压缩氢的需要，简化了分配过程，从而免去与压缩相关的高昂成本和运营成本。
威巴克开发出电池组隔离系统 用于采用非承载车身结构的大型电动汽车
12月14日，德国NVH（噪声、振动和粗糙度）专家威巴克（Vibracoustic）为皮卡、越野车、大型SUV和轻型商用车等采用非承载车身结构（body- on-frame）的车辆开发出电池组隔离系统，可解决这些车辆中重型电池组遇到的一些普遍问题。
04
Accurec开发新工艺从废旧电池中回收锂
据外媒报道，德国 Accurec 公司开发了一种工艺，可以回收废旧电池中的锂。这家总部位于克雷菲尔德（Krefeld）的公司，将成为欧洲第一家以工业规模回收锂的公司。该中型公司的工厂将于春季投产。优美科（Umicore）和巴斯夫（BASF）等公司也计划在欧洲建立锂回收厂，但尚未实现投产。Accurec 成立于 1996 年，目前正在重新调整其 " 整体工艺技术链 "，并专注于锂回收。该公司采用湿法冶金工艺从废旧电池中（包括电动汽车、电动自行车、电子设备和传统家用电池）回收锂。该公司表示，在可以回收更多的电动汽车电池之前，将把重点放在其他类型的电池上，尤其是家用电池。
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宁德时代分别与华为终端、奇瑞签署合作备忘录
12月14日，宁德时代官方宣布，公司与华为终端有限公司（华为终端）在福建宁德签署合作备忘录。根据合作备忘录，双方将就华为智选车项目开展合作。华为终端将推荐宁德时代作为华为智选车动力电池的第一合作伙伴。同日，宁德时代与奇瑞集团签署战略合作框架协议。根据协议，宁德时代与奇瑞集团将在产品、商务、市场推广等领域展开合作。同时，除乘用车电池供应及技术合作外，双方还将在大巴、物流车、重卡、电动船舶等领域对公共交通、新能源三电融合和换电等业务开展联合探索。
06
大众与Enel合资 2025年前在意大利建3000个快充桩
12月13日，大众集团官方宣布，与意大利国家电力公司（Enel）旗下子公司Enel X Way成立合资企业Ewiva，双方各投资1亿欧元，预计2025年之前在意大利各地建设3,000个电动汽车快充桩。Ewiva正在部署意大利最大的超快充网络——其目前在意大利共建有233座充电站、750个充电桩，其中部分充电桩仍待开通。到2023年底，Ewiva计划在意大利运营500座充电站、3,000个充电桩，这些超充桩的最大充电功率可达350kW，100%使用可再生能源供电。到2025年，Ewiva计划运营充电站数量达到800座，覆盖市中心、郊区、主要高速公路沿线等。
07
松下将向Lucid供应电动汽车电池
12月13日，松下控股（Panasonic Holdings）官方宣布，与Lucid达成一份多年锂离子电池供应协议。松下表示，该供应协议中的电池将从日本本土生产，未来预计将在位于堪萨斯州的工厂生产。Lucid表示，该公司将在Lucid Air长续航版本和Gravity SUV中使用松下电池，这两款车将于2024年开始生产。今年8月，受供应链和物流影响，Lucid表示将其电动汽车产量预期减半。目前，Lucid的电池供应商是LG化学。2020年4月，Lucid与LG化学宣布签署电池供应协议。该协议规定，从2020年到2023年，LG化学将为标准版Lucid Air轿车提供电池。
SK创新与成日高科技公司布局电池回收业务
12月13日，据外媒报道，韩国SK创新（SK innovation）宣布将与成日高科技公司（SungEel HiTech）携手开展废电池金属回收利用业务。两家公司将在明年设立合资公司，结合SK创新自主研发的氢氧化锂回收技术和成日高科技公司拥有的镍、钴、锰回收技术，开展相关业务。两公司计划在韩国国内建成第一个商业工厂，于2025年启动，之后陆续在美国、欧洲等海外增设工厂。
福特和宁德时代考虑在美国合建电池厂
12月15日，据外媒报道，福特和宁德时代正考虑在美国密歇根州合作建立一家电池制造厂，以获得美国有关电动汽车本土化制造的税收优惠。除密歇根州外，弗吉尼亚州也是工厂备选地区之一。若该工厂确定建设，将为福特电动汽车提供磷酸铁锂电池。两家公司正在考虑一种新的所有权结构，福特将拥有该工厂的100%股权，包括厂房和基础设施，而宁德时代将拥有该工厂的运营权与电池制造方面的技术所有权。这将使该工厂有资格享受美国《通货膨胀削减法案》（IRA）中的税收抵免，同时不需要宁德时代进行直接投资。
10. 国轩高科成立泰国合资公司
12月15日，国轩高科官方宣布，公司与泰国PTT集团（PTT Public Company Limited）旗下能源解决方案公司Nuovo Plus签订合作协议，双方合资成立泰国新国轩有限公司。合资公司未来将围绕电池模组及Pack产品的设计、开发、制造、销售和出口，共同探索东盟新能源市场，打造电池出口东盟基地。根据规划，泰国新国轩计划于泰国东部经济走廊地区建设锂离子动力电池的Pack生产线，预计到2023年第四季度一期产线投产，同时向市场提供电池产品。
11. 现代HTWO与ENGINIUS合作燃料电池
现代汽车集团的专用氢燃料电池系统品牌HTWO，与FAUN集团子公司ENGINIUS签署了合作协议。HTWO的90千瓦氢燃料电池系统将与ENGINIUS的底盘协作，为特种作业车辆和中型卡车提供零排放动力。作为参考，HTWO的燃料电池车辆（FCEV）是通过现代Nexo（FCEV）建立起来的，已在全球售出车辆3000多辆。ENGINIUS是欧洲第一家获得欧盟FCEV形式认证的卡车制造商，目前已向欧洲各地提供了60辆BLUEPOWER垃圾车。此外，ENGINIUS的CITYPOWER也将配备HWTO的燃料电池系统，并计划于2025年批量生产。
12. 丰田与Oncor合作电动汽车充电生态系统
12 月15日，丰田北美公司（Toyota Motor North America）和德克萨斯州的输配电公司 Oncor Electric Delivery（Oncor）达成合作，就车辆到电网（V2G）展开试点项目，使车辆可以将能量从电池返送回至电网。该项目由丰田的电动汽车充电解决方案（EVCS）团队牵头，是丰田与美国公用事业公司围绕纯电动汽车（BEV）开展的首次重要合作。
13. 蔚蓝锂芯与中科海钠签订战略合作协议
12月12日晚间，蔚蓝锂芯公告，公司全资子公司天鹏电源近期与溧阳中科海钠科技有限责任公司（简称“中科海钠”）签署了关于“圆柱钠离子电池联合开发、量产、应用推广和迭代开发”的《战略合作协议》。双方以约定的产品开发为载体，组建合作团队、调研讨论圆柱钠离子电池市场应用方向、产品形态和技术规格，共同实施产品开发过程。
14. 广汽集团与南网科技达成战略合作
12月15日，广汽集团与南网科技签订战略合作协议。根据合作备忘录，双方将围绕新型能源生态构建，在源网荷储、新型储能、微电网、虚拟电厂、电池回收等领域全面开展业务合作，同时探讨加强资本纽带合作，通过资本合作促进、加强、深化业务合作。此外，双方还将探讨在电池、储能、充换电等业务领域构建能源生态，共同开发梯次电池配用电柜式储能系统等系列源网荷储相关产品，助力低碳节能新型城市建设。
15. 钒钛股份与大连融科签订约10亿元钒电池储能原料供货协议
12月13日晚，钒钛股份发布公告，公司全资子公司攀钢集团成都钒钛资源发展有限公司与大连融科于近日在四川省成都市签订了《2023年钒电池储能原料合作年度框架协议》。据悉，本次协议约定双方采取多钒酸铵原料购销的合作模式，钒钛股份优先保证大连融科的产品均衡供应，确保生产需要，大连融科承诺所有原料均用于钒储能领域。2023年度预计总数量（折五氧化二钒）8,000吨，按照目前钒产品市场价格，预计交易总金额约为10亿元。
宣布23年3月量产4月交付，投资人信心倍增追加3000万美元新融资
12月16日，总部位于美国加州的全球共享智能电动出行生态系统公司Faraday Future （FF) 今天宣布了FF 91 Futurist电动车量产交付计划以及融资进展，表示将于2023年3月底量产，4月交付FF 91 Futurist。
17. 极氪或寻求赴美IPO融资超10亿美元
12月12日，据外媒引用知情人士报道，极氪汽车已申请在美国进行IPO，计划募资超10亿美元，寻求的估值超过100亿美元。对此，上海证券报报道，吉利汽车相关人士表示不予置评。此前的10月31日，吉利汽车在港交所公告，已向香港联合交易所提交一份议案，内容有关建议分拆极氪并将其独立上市（建议分拆）。吉利称，联交所已确认本公司可以进行建议分拆。吉利称，建议分拆的条款，包括上市地点、发售规模、价格范围等尚未确定，将适时刊发有关建议分拆的进一步信息。
18. 美国向通用和LG合资电池企业提供25亿美元低息贷款
12月12日，据外媒报道，美国能源部表示，已确定向通用汽车和LG新能源的电池合资企业Ultium Cells LLC提供25亿美元低息贷款，以帮助该公司在美国俄亥俄州、田纳西州和密歇根州建造三个新的动力电池工厂。这三个工厂共将为当地创造6,000个建筑工作岗位和5,100个运营工作岗位。该笔贷款由美国能源部贷款项目办公室提供，是基于先进技术汽车制造（ATVM）项目为电池制造提供的第一笔贷款。ATVM项目是对拜登政府的《两党基础设施法案》（Bipartisan Infrastructure Law）投资的补充，该法案确定将投资75亿美元用于电动汽车充电设施，同时投资超过70亿美元用于电池、电池组件、材料以及回收电池中的关键矿物产业链。
19. 皮尔巴拉锂精矿拍卖成交价环比下跌3.84%
12月14日，皮尔巴拉（Pilbara Minerals）官网显示，该公司于本日完成了第13次锂精矿拍卖，成交价为7505美元/吨FOB，较11月16日的拍卖成交价7805美元/吨下跌3.84%。
20.电池制造商瑞浦兰钧能源拟赴港IPO
12月14日，青山集团旗下的电池制造商瑞浦兰钧能源向港交所递交招股书，拟主板挂牌上市。截至2022年9月30日，瑞浦兰钧能源的设计电池年产能为32.7GWh，实际电池年产能为15.9GWh，公司正在浙江温州、浙江嘉善、广东佛山和广西柳州等地新建或扩建生产基地，预计到2023年底实现电池设计年产能超70GWh，到2025年底实现电池设计年产能超150GWh。招股书显示，瑞浦兰钧能源的动力电池客户包括上通五菱、上汽乘用车、东风风神、东风启辰、一汽奔腾、零跑汽车、哪吒汽车等。
21. 马斯克再出售35.8亿美元特斯拉股票
12月15日，据美国证券交易委员会（SEC）的一份文件，特斯拉CEO伊隆·马斯克从12月12日至14日共出售2199.5万股特斯拉股票，价值35.8亿美元。最新的出售使马斯克在过去一年中出售的特斯拉股票总额达到近400亿美元。特斯拉股价从8月份以来接连下跌，截至12月14日收盘，特斯拉市值跌至4951亿美元。这也是自2020年11月以来，特斯拉市值首次跌至5000亿美元以下。
22.斯诺威矿业第十轮拍卖突然中止
12月15日，据淘宝网阿里资产破产拍卖平台显示，原定于当日16:00开始进行的雅江县斯诺威矿业发展有限公司54.2857%股权第十轮拍卖已中止，原因为斯诺威矿业重整计划草案可能对本次拟拍卖的股权有重大影响，恢复拍卖时间将另行通知。
23. 亿华通A+H股挂牌
12月12日，北京亿华通科技股份有限公司在港交所披露其通过聆讯后的招股书，亿华通（A+H）挂牌即将梦想成真。(早前分别于2022年1月27日、8月1日先后两次递表。)继成为首家A股上市的氢企后，亿华通将再度成为在港上市的中国首家以氢能产业为主营业务的企业。招股书指出，亿华通港股融资款主要用于新一代燃料电池系统研发、日本四大研发项目、品牌宣传及现金流的补充。
24. 正道集团折价400万出售南科燃料电池全部股份
12月13日，正道集团公告表示已与深圳市海纳吉科技有限公司签订合同，以1600万元价格出售南科燃料电池有限公司14.2857%股权。资料显示，深圳市南科燃料电池有限公司是由加拿大国家科学院王海江院士团队、南方科技大学、深圳市政府、正道产业投资集团于2016年6月合资设立。正道集团的全资控股子公司宁波美立德咨询有限公司曾出资2000万元、持股14.2857%。
25. 总投资60亿元半固态动力电池项目落户烟台福山区
12月15日下午，安瓦新能源半固态动力电池项目签约仪式在山东烟台福山区举行。项目总投资60亿元，占地360亩，建设10Gwh半固态电池产业基地，主要生产能量密度达300-340WH/KG的半固态技术体系动力电池和储能电池，应用于整车、储能、换电等市场领域，项目达产后预计可实现年产值100亿元，税收近10亿元。
26. 多氟多拟6亿参与投资设立氟基新材料产业基金
12月13日晚，多氟多公告称，公司拟出资6亿元参与投资由天津金梧桐投资管理合伙企业（有限合伙）作为普通合伙人，国家制造业转型升级基金股份有限公司、南宁产业高质量发展一期母基金合伙企业（有限合伙）、枣阳汉江光武新动能产业基金合伙企业（有限合伙）作为有限合伙人的梧桐树（南宁）氟基新材料转型升级基金合伙企业（有限合伙）。
27. 华友钴业拟出资4亿元设立产业基金 拟投新能源锂电材料项目
12月14日，华友钴业发布公告显示，公司拟出资4亿元，与其他3家公司一起设立桐乡锂时代股权投资合伙企业(有限合伙)。华友钴业表示，该产业基金未来投资标的将主要围绕新能源锂电材料相关领域，将促进公司向新能源锂电材料产业转型升级，有利于公司打造更具竞争力的新能源锂电产业生态，符合全体股东和上市公司利益。
应用
01
北京发放第四批商用车自动驾驶路测牌照
12月9日，北京市高级别自动驾驶示范区发放第四批商用车自动驾驶路测牌照。DeepWay作为该批次唯一获牌企业，顺利通过干线物流商用车自动驾驶功能测试，正式获准进行公开道路测试。此次测试牌照的取得，标志着DeepWay 自动驾驶卡车正式跨过封闭场地测试阶段，进入更贴近实际运营场景的开放道路测试环节。据悉，北京市高级别自动驾驶示范区物理范围涵盖亦庄新城225 平方公里，包括城市路段、高速路段及快速路段等多种道路场景，其中京津高速北京段、京台高速北京段、大兴机场高速等6条总里程143公里的高速公路测试路段，将逐步开放给DeepWay 自动驾驶卡车进行测试验证。
02
横琴启用首条无人驾驶汽车示范应用线路
12月12日，横琴粤澳深度合作区首条智能网联汽车无人驾驶示范应用线路在花海长廊1-5号驿站正式开通，横琴自动驾驶正式开始载人上路。示范应用线路由轻舟智航公司研发的自动驾驶接驳小巴Robobus(9座小巴）提供试乘服务，“花海长廊”线路途经1-5号驿站多个站点，将为合作区内市民带来更好的智慧出行体验。
上汽享道Robotaxi正式启动临港运营
12月15日，上汽人工智能实验室（AI LAB）与上汽移动出行战略品牌享道出行联合宣布，搭载了AI LAB自研高级别自动驾驶2.0技术的Robotaxi（自动驾驶出租车）在上海临港正式投入运营，市民通过享道出行APP即可叫车体验。今年8月，上汽享道Robotaxi 2.0技术架构在临港发布，并在上汽临港工厂完成批量前装。据悉，上汽享道Robotaxi 2.0智驾体系全面升级迭代，搭载了面向量产车的最新一代多传感器深度融合方案，感知精度、视域广度、长尾场景应对能力更优，同时感知系统与车辆集成度更高，成本进一步降低。
04
吉利智能驾驶6V5R首台NOA车辆下线
12月14日，吉利智能驾驶6V5R（6摄像头+5毫米波雷达）首台NOA用户交付车辆已正式下线。按照规划，今年下半年，6V5R智能驾驶系统将在吉利、领克和几何最新产品上应用搭载，实现NOA导航辅助功能及OTA。此番首台用户交付车辆下线，意味着吉利6V5R取得实质性进展。不仅如此，吉利还透露，在2023年下半年，其将增加4颗侧向摄像头和1颗激光雷达的10V5R1L系统，提高整车行泊功能的平顺性和安全性，实现跨层代客泊车功能。
05
宝马在华部署人工智能平台代号“灯塔”
12月12日，宝马集团官方消息，宝马率先在华部署了代号为“灯塔”（BEACON）的人工智能（AI）平台，提供 AI 应用创新相关的开发、部署、集成与运行服务的平台化环境，加速实现多业务场景数字化。AI“超级大脑”——“灯塔”(BEACON)，为宝马在中国的数字化发展注入新动能。这是继 BMW iFACTORY 生产战略在 6 月落地沈阳之后，宝马集团在华数字化转型进程中的又一重要里程碑。“灯塔”平台就像一个“超级大脑”，融合了AI和工业物联网的优势让AI赋能多个技术应用层级，同时有效地解决了传统AI散点应用面临的门槛高、成本高、效率低等问题。
06
大陆首个5G数字化超级工厂在长沙启用
12月15日，大陆集团在湖南长沙宣布并庆祝其长沙超级工厂正式启用。该工厂是大陆集团打造的全球首家5G数字化超级工厂，数字化解决方案贯穿“人、机、料、法、环”五大维度。长沙超级工厂投资逾5亿人民币用于厂房建造、基础设施和设备，总占地面积约80,000平方米，总建筑面积约为28,000平。工厂将提供创新的用户体验解决方案，如大型液晶显示屏和抬头显示器（HUD）。长沙工厂位于长沙经济技术开发区，配备了先进的生产工艺和尖端的生产技术，包括SMT表面贴装、显示屏光学贴合、背光组装、 显示屏封装和测试等。工厂的SMT后道测试生产线实现100%全自动化操作。此外，长沙工厂还配备了数字化生产技术，包括虚拟工艺路线规划、虚拟设备调试、大数据、人工智能以及智能维护。
07
采埃孚汽车电子新工厂落地广州花都
12月12日，采埃孚集团官方宣布，其同广州市花都区政府签署投资合作协议，新建汽车电子工厂，持续提升自动驾驶、摄像头、传感器、制动电子等领域产品的产能，致力于新能源汽车和智能网联汽车领域，将打造为高度自动化和智能化的全球标杆工厂。根据规划，新工厂计划于2023年动工，2025年实现量产。新工厂一期规划面积1.2万平方米，包含建设满足10万级清洁度要求，恒温恒湿、防静电的工业4.0电子制造车间，以及仓储、IT等生产辅助设施，并配备达到采埃孚Office3.0标准的现代化办公场所，员工人数达700人。新工厂的产品将覆盖ADAS、高性能域控、安全电子和底盘控制四大产品线。
文远知行获深圳自动驾驶小巴运营许可
12月15日，文远知行宣布正式获得“深圳智能网联汽车道路测试许可”以及“深圳智能网联汽车示范应用许可”，成为首个凭借前装量产自动驾驶小巴车型在深圳获准进行载人示范运营的企业。获许可后，文远知行可依照《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》、《深圳市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则》及道路交通安全法律法规的有关要求，在深圳市南山区、龙华区开展首个前装量产自动驾驶小巴的微循环接驳载人示范运营，为市民提供自动驾驶公交服务；这也是本批获得智能网联汽车示范应用许可中唯一的自动驾驶小巴项目。
紫光股份交付自动驾驶开放测试项目
10. 百度Apollo ANP3.0开启多城市泛化测试
12月16日，在全球智能汽车产业峰会（GIV2022）上，百度Apollo展示了一段三域融通高阶智驾产品ANP3.0的多城市泛化路测视频，引发行业广泛关注，这进一步彰显了百度Apollo在智能驾驶领域深耕的实力与决心。作为业内首批可实现量产的“三域融通”智驾解决方案，ANP3.0以“安全、熟路、体验好”为核心，致力于为用户提供轻松愉悦的驾乘体验。在研发测试阶段，ANP3.0已经依靠“BEV环视三维感知”技术，成为国内唯一一个能依靠纯视觉跑通城市域多场景的智驾方案；在2023年的实际量产阶段，ANP3.0将采用“纯视觉+激光雷达”的双感知、真冗余方案，进一步从感知上应对非常规异形障碍物、夜晚障碍物、动/静态遮挡鬼探头、停车场跨层泊车等复杂城市场景，进一步提升智能驾驶的安全和稳定性，带给用户更加安心的体验。
11. 现代汽车开展机器人配送试点计划
12月13日，现代汽车集团（Hyundai Motor Group）已在位于首尔郊区的一家酒店和一个住宅商业综合体中，使用基于其即插即用（PnD）模块化平台的自主机器人开展了两项试点配送服务计划。该配送机器人由集成在PnD驱动单元顶部的存储单元组成。除了用于运送物品的装载箱外，连接的屏幕还可为客户显示信息。现代PnD模块化平台首次亮相是在CES 2022，是一款一体化单轮单元，结合了智能转向、制动、轮内电驱动和悬架硬件，包括用于360度完整旋转的转向执行器。该平台可借助LiDAR和摄像头传感器自主移动。集成的存储单元允许机器人将产品运送给客户。
12. Waymo申请旧金山完全自动驾驶许可
据外媒报道，Alphabet旗下的Waymo在12月13日对媒体表示，该公司已经申请了在加利福尼亚州提供全自动驾驶出租车服务所需的最后一个许可。Waymo自今年5月以来开始在旧金山提供自动驾驶打车服务，但是截至目前其车辆上都配备了安全员。Waymo已经于12月12日向加州公用事业委员会（CPUC）提交了申请，后者可能需要几个月的时间来决定是否通过该公司的申请。通用旗下的Cruise是迄今为止唯一一家获得了该许可的企业，该公司已经从今年6月起开始在该州提供付费全自动驾驶出租车服务。
13. 中国首个井工矿无人运输项目通过验收
近日，慧拓与陕煤集团小保当煤矿、中国电信陕西分公司、西安科技大学携手建设的中国首个井工矿无人运输项目顺利通过矿方验收，成为业内首个井工矿长距离、全工况的无人驾驶项目。该项目的成功验收，意味着无人驾驶顺利解锁井工矿场景，与此同时，慧拓也成为国内唯一一家兼顾露天矿无人化与井工矿无人运输场景的解决方案、产品和运营服务提供商。
14. 国内首个斜坡道无人项目通过技术验收
近日，中钢集团山东矿业斜坡道矿卡无人化智能运输系统顺利通过技术验收，该系统是国内首个斜坡道无人驾驶项目，由西安建筑科技大学优迈智慧矿山研究院与中钢集团共同研发完成。
15. 五菱Air ev晴空上市，售6.78-8.28万元
12月12日，五菱Air ev晴空正式上市。该车分为两座版和四座版共4款车型，售价分别为两座标准版6.78万元，两座进阶版7.58万元，四座标准版7.68万元，四座进阶版8.28万元。
16.岚图追光发布 预售价32.29-43.29万元
12月15日，岚图旗下首款轿车——追光正式发布并开启预售，3款车型预售价分别为标准版32.29万元，旗舰版35.29万元，长续航旗舰版43.29万元。
17. 东风碳化硅功率模块将于2023年量产
12月12日，东风汽车官宣，旗下的智新半导体碳化硅功率模块项目，将于2023年搭载东风自主新能源乘用车，实现量产装车。该模块能推动新能源汽车电气架构从400V到800V的迭代，从而实现10分钟充电80%，并进一步提升车辆续航里程。此次，智新为东风全系列新能源车型提供IGBT定制化服务，无疑将推动其新能源车型的健康快速发展。另值得一提的是，今年10月，东风公司与中国中车合资成立的智新半导体二期项目，也在加速推进中，该项目总投资2.8亿元。预计到2025年，每年可为东风新能源汽车生产提供约120万只功率模块。此外，东风汽车还与中国信科合作，共建汽车芯片联合实验室，推进车规级MCU芯片在汉落地，预计2024年实现量产；与中芯国际合作，完成设计首款MCU芯片。
18. 广汽旗下电池公司正式动工
12月11日，广汽埃安官方宣布，位于广州市广汽智联新能源汽车产业园内的因湃电池科技有限公司电池厂房正式动工。因湃电池项目总投资109亿元，占地约666亩，是目前广州市最大的动力电池与储能电池项目。该项目将打通电池的研发、设计、销售和服务产业链。工厂预计在2023年10月实现厂房交付，2024年3月前完成首期6GWh量产线导入，2025年底完成所有36GWh产线导入，可满足60万辆车的装机需求，年产值将超210亿元。
19. 斯柯达考虑退出中国市场
12月11日，据报道，大众汽车集团旗下的斯柯达汽车公司CEO在接受采访时表示，斯柯达正在考虑退出中国市场，将于明年做出最终决定。“那里的竞争非常激烈，所以我们将与我们的中国合资伙伴一起考虑我们要如何继续发展。如果我们想集中精力，就应该评估所有的方案，然后做出决定。”
20.吉利旗下耀宁科技12GWh锂电池项目盐城开工
12月12日，盐城政府消息，耀宁科技年产12GWh锂离子电池及系统总成项目在盐城市建湖县开工，计划总投资102.3亿元。耀宁科技成立于2020年12月，脱胎于吉利汽车集团零部件事业中心。企查查显示，耀宁科技董事长李星星同时担任吉利集团控股股东，与吉利集团创始人李书福为父子关系。产能方面，除了盐城建湖，耀宁科技还在湖南和江西布局2个生产基地。
21. Arm对中国企业禁售先进CPU芯片设计IP
12月14日，据报道，日本软银集团旗下英国芯片设计公司Arm已拒绝向中国企业出售先进CPU芯片设计IP——Neoverse V1和V2产品，涉及包括阿里旗下芯片设计公司平头哥半导体等中国芯片企业。对此，Arm公司向钛媒体回应称，“Arm作为一家全球企业，致力于遵守适用在每个业务运营地区的所有出口法律和法规。我们一直在为包括阿里巴巴等中国合作伙伴提供能满足其性能需求的优化解决方案，同时这些解决方案完全符合最新的出口管制合规性。”据悉，这是Arm公司首次透露其对中国禁售先进芯片设计IP产品。
22.远景动力英国第二座电池工厂动工
12月14日，据外媒报道，远景动力桑德兰第二工厂于12月9日正式开工建设，首期规划年产能12GWh，将于2025年投入运营。该工厂将为日产供货，并将成为远景动力与日产“EV36Zero”项目的组成部分。桑德兰第二工厂是远景动力继法国杜埃（Douai）、日本茨城（Ibaraki）、西班牙纳瓦尔莫拉德拉马塔（Navalmoral de la Mata）、美国肯塔基州和田纳西州等之后的全球第14座电池工厂。远景动力表示，到2026年公司全球动力电池产能将达到300GWh。
23. 盛新锂能津巴布韦锂矿项目正式开工
12月14日，据外媒报道，盛新锂能位于津巴布韦的萨比星（Sabi Star）锂矿项目于当日正式开工。该项目计划年产100万吨原矿（折合锂精矿30万吨）。2021年11月，盛新锂能以7650万美元收购萨比星Sabi Star锂钽矿51%的股权。今年12月4日，盛新锂能在投资者互动平台上表示，公司在萨比星矿山共取得40个稀有金属开采权证，其中5个矿权已探明资源量，其他35个矿权处于勘探前期准备工作阶段。
24. 蔚来中原城市群高速换电网络、小兴安岭林海线正式打通
12月15日，蔚来官方宣布打通中原城市群高速换电网络。中原城市群以郑州为中心，以河南省为主体。中原城市群高速换电网络，共布局22座换电站，涵盖G3京台高速、G4京港澳高速、G30连霍高速、G40沪陕高速等多条主要高速公路，连接豫冀鲁皖25座城市。16日，蔚来正式打通小兴安岭林海线充换电网络。小兴安岭林海线从黑龙江哈尔滨出发，途径伊春，最后驶入小兴安岭。该线路全程约460km，布局1座换电站、4座超充站和1座目充站。
25. 特斯拉正式推出电力零售计划
12月16日，特斯拉官方正式推出“Tesla Electric”电力零售计划。该计划主要为Powerwall设计，可帮助Powerwall储能系统用户将多余电力（包括光伏发电与储能）出售给区域电网。目前，该计划仅面向美国得州特定受邀客户。官网显示，Tesla Electric可实时跟踪能源价格，并在高价阶段将用户的多余电力出售给电网，而Powerwall也会“自动决定”何时充电、何时向电网售电。当用户将电力储存进Powerwall时，就会获得回馈金。回馈金可在下一期电费单折抵，官方预估，相较于得州一般民众的电费，每期可省下将近50%电费。
26. 河钢120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通
12月16日，河钢集团张宣科技120万吨氢冶金示范工程一期全线贯通，该工程是全球首例富氢气体（焦炉煤气）零重整竖炉直接还原氢冶金示范工程，标志着我国钢铁行业由传统“碳冶金”向新型“氢冶金”的转变迈出颠覆性、示范性、关键性步伐，将进一步引领传统钢铁冶金工艺变革，全面开启绿色、低碳发展新纪元。通过贯通富氢气体净化、氢基竖炉还原、碳捕集及再利用、EAF洁净钢冶炼等绿色短流程，形成“CO?捕集+CO?精制”全新工艺路线等一系列领先技术的创新应用，河钢正在打造出可推广、可复制的“零碳”制氢与氢能产业发展协同互补的创新发展模式。
27.派瑞氢能碱性电解槽新品下线
12月16日，718所中船（邯郸）派瑞氢能科技公司单台2000立方制氢设备下线。2000Nm3/h型碱性水电解制氢设备由七一八所独立研发，具有完全自主知识产权，实现了高电流密度、宽可调范围、低运行能耗、高稳定性等多项关键技术突破。与原有技术相比，电解槽单槽产氢量为2000Nm3/h可扩容3000Nm3/h，运行电流密度提升30%，电解槽槽体重量降低40%，整套制氢系统具备10%~120%的动态调节能力，系统能耗可达到甚至优于国标一级能效标准，可显著降低30%的运营成本，可广泛应用于绿色能源、氢化工、氢冶金、储能、交通等领域。
28. 美商务部将长江存储、上海微电子等36家中国实体列入实体清单
12月15日，美国商务部下属的工业和安全局（BIS）发布公告，以国家安全为由，将36家中国芯片公司和研发机构纳入“实体清单”（entity list），包括先进存储芯片公司长江存储科技有限责任公司、芯片设备公司上海微电子装备（集团）股份有限公司、AI芯片公司寒武纪等。该文件显示，这次对实体清单的补充，是为进一步限制中国利用人工智能、先进计算和其他强大的商业技术的能力。此前，已有多家半导体企业被列入“实体清单”。如2020年12月，中芯国际及其部分子公司及参股公司被列入。
政策
01
工信部出台数据安全管理办法
02
国务院联合印发《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》
12月14日，中共中央、国务院联合印发了《扩大内需战略规划纲要（2022－2035年）》。政策明确“支持自动驾驶、无人配送等技术应用”等新型消费相关内容。《纲要》提出，加快研发智能化产品，支持自动驾驶、无人配送等技术应用。发展智慧超市、智慧商店、智慧餐厅等新零售业态。健全新型消费领域技术和服务标准体系，依法规范平台经济发展，提升新业态监管能力。在氢能方面，政策指出：全面促进消费，加快消费提质升级。
湖南新增3条智能网联高速公路测试路段
12月15日，湖南省工业和信息化厅、湖南省公安厅、湖南省交通运输厅联合印发《关于指定部分高速公路路段作为智能网联汽车道路测试与示范应用道路的通告》，指定3条高速公路部分路段作为智能网联汽车道路测试与示范应用道路。这是继《湖南省智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）的通知》后，长沙智能网联汽车高速公路测试的又一消息。
04
欧盟推进与美国的跨境数据流动协议
12月14日，欧盟朝着与美国就跨境数据流动敲定协议迈出重要一步，该协议将允许欧洲人的个人信息合法存储在美国境内，从而减少监管机构对数千家定期传输此类信息的公司采取行动的威胁。这个名为《欧盟- 美国数据隐私框架》的协议还没有最终敲定。在欧盟委员会完成对该新协议的批准之前，该机构将需要征询一个代表欧盟隐私监管机构的委员会的意见，以及欧盟成员国的意见。欧洲议会也可能参与进来。
05
工信部366批：运营商轻程车企子公司上榜；再添新国企配套商；清能股份登顶，明天、重塑亮眼
12月14日，工信部对《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第366批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第四十六批）拟发布内容进行了公示，网上公开征求意见。据悉，第366批《道路机动车辆生产企业及产品公告》公示的新产品中，申报的燃料电池产品共15户企业22个型号。燃料电池相关产品在363批达到创纪录的72款后，近两个产品目录的正常批次数量持续回落，其中365批32款。从近几年的数据来看，12月的产品目录为淡季，燃料电池相关产品的数量都不高，2021年12月的产品目录也只有26款。
06
国务院：加强货运车辆充电桩、加氢站等建设
国务院办公厅12月15日印发“十四五”现代物流发展规划。其中提到，推动绿色物流发展。深入推进物流领域节能减排。加强货运车辆适用的充电桩、加氢站及内河船舶适用的岸电设施、液化天然气（LNG）加注站等配套布局建设，加快新能源、符合国六排放标准等货运车辆在现代物流特别是城市配送领域应用，促进新能源叉车在仓储领域应用。继续加大柴油货车污染治理力度，持续推进运输结构调整，提高铁路、水路运输比重。推动物流企业强化绿色节能和低碳管理，推广合同能源管理模式，积极开展节能诊断。加强绿色物流新技术和设备研发应用，推广使用循环包装，减少过度包装和二次包装，促进包装减量化、再利用。加快标准化物流周转箱推广应用，推动托盘循环共用系统建设。
07
浙江省加氢站建设导则和编制指南发布
12月12日，浙江省住建厅印发了《浙江省汽车加氢站建设专项规划技术导则》（征求意见稿）及《浙江省汽车加氢站建设专项规划编制技术手册（指南）》（征求意见稿）。结合浙江省氢能实际发展情况，对浙江省加氢站的建设划分为三个阶段：第一阶段（2022～2025 年）为初步发展阶段，加氢站建设按照省内政策文件规划，预测 2025 年建设50～70 座左右加氢站；第二阶段（2026～2035 年）为快速发展阶段，预测 2030 年建设加氢站 90～120 座，2035 年建设加氢站 150～250 座；第三阶段为多元网络化发展阶段（2036～2050 年），预测全省在 2050 年加氢站数量为 500～800 座左右。
日本考虑2025年取消纯汽油车税收优惠
据外媒报道，无论纯汽油车的燃油经济性表现如何,日本考虑从2025年开始将纯汽油车排除在有资格享受减税的范围之外。日本政府和执政联盟正在对收紧环保汽车税收优惠规则进行最后调整，以加速日本向电动汽车和混合动力汽车转型。目前，至少部分满足政府规定的燃油经济性标准(以每升汽油的行驶里程计算)的车辆可以享受车辆重量税的减免。目前的规定要求汽车制造商在2030财年之前使车辆达到每升25.4公里的燃油经济性水平。超过这一目标水平20%的车辆,在购买后和头两次车检时，将被免除车辆重量税。
印尼计划为电动汽车提供约5000美元补贴
印度尼西亚正在敲定购买电动汽车的补贴，以促进当地的采用电动汽车，并吸引更多的投资。印尼工业部长Agus Gumiwang周三表示，当地政府计划为每辆在国内生产的电动汽车提供最高8000万卢比(约合5,130美元)的补贴，一辆混合动力电动汽车将提供约4000万卢比，一辆电动摩托车约800万卢比，而一辆改装为电动摩托车的摩托车将提供500万卢比的补贴。据了解，该补贴旨在到2030年将当地电动汽车的销量提高三倍，同时引入制造商，以帮助印尼总统Joko Widodo实现其在岸建立端到端电动汽车供应链的愿景。值得一提的是，由于印尼继续推动在国内生产更大比例的零部件，因此目前尚不清楚这些汽车必须具备多少当地成分才能获得补贴。
人才
01
大众前CEO迪斯将任英飞凌下一任董事长
大众汽车集团前首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）即将成为半导体公司英飞凌的监事会主席。但这一任命将在英飞凌明年2月16日的年会上进行投票确认。迪斯将接替现年70岁的Wolfgang Eder，后者计划在会上辞职。
02
传图森未来拟裁员50%
据外媒报道，知情人士透露，自动驾驶卡车公司图森未来计划本周可能裁减一半的员工，此次裁员可能会影响至少700名员工。
图森未来任命CFO
11月胜负彩加奖14场头奖每期有628万奖金。根据相关公开信息显示11月7日，胜负彩第期开奖结果出炉，一等奖仅开4注，单注奖金428万余元，加上每注派奖奖金200万元，本期头奖单注奖金达628万余元。根据相关公开信息显示
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