托利马体育vs弗拉门戈
托利马体育0胜0和0负，弗拉门戈最近整体发挥未如理想，败仗居多，而且客场遭遇连败打击，他们此行不宜高估。
西雅图海湾人vs蒙特利尔FC
西雅图音速上轮联赛主场3-0大胜肯萨斯竞技，最近4轮联赛拿到了3胜1平的佳绩，状态方面看上去相当不错。现时西雅图音速在西部排名第7，很有机会竞争季后赛资格，因此球队的求胜欲望是不成问题的。而且对于他们比较有利的是，球队本身主场表现就比客场出色，而且近期还是要连续多轮主场作战，体能储备也会比较占优。
蒙特利尔冲击上轮联赛主场2-1击败了夏洛特FC，终结了之前正赛2连败，士气方面得到了一定的提升。现时蒙特利尔冲击在西部排名第4，但是领先身后几队的优势也不大，为了巩固季后赛资格，求胜欲望还是比较充足的。从之前的赛事来看，蒙特利尔冲击进攻端十分锐利，但防守端存在较大的隐患，而且主力中场兼头号射手米哈伊洛维奇现时有伤在身，对于球队进攻端影响比较明显。
两支球队在实力上是比较接近的，西雅图音速占据主场优势的情况下，数据开出-0.5算是中规中矩吧，但是两边都是长时间维持在中位，暂时来看倾向性不算明显。不过考虑到两支球队都有较强的进攻实力，本场大小的数据也不算保守，反倒是比较看好进球数至少3球的。
洛杉矶银河vs明尼苏达联
洛杉矶银河5胜4和1负，明尼苏达联近期毫无状态可言，他们遭遇各项赛事四连败打击，期间防守不稳，明尼苏达联是役无力洗颓。
波特兰伐木工vs休斯敦迪纳摩
波特兰伐木者上轮在主场3-0击败了科罗拉多急流，近两轮以1胜1平的不败战绩宣告结束了最近三连败的颓势，士气是涨了一波的。事实上波特兰伐木者本赛季的主场表现虽然略显飘忽，但整体尚算不差，8个主场只输过2次，抢分率可以去到1.5分，尤其是面对实力相当或低于自己的对手，抢分率还是比较高的。休斯敦迪纳摩方面上轮也是在主场2-0击败了芝加哥火焰，结束了正赛三连败的颓势，状态和士气有所回升。但球队本赛季的客场表现比较差，联赛开始之后，8个客场赛事输足6场，赢下的两场对手分别是国际迈阿密和洛杉矶银河，客场的抢分基本靠运气。
波特兰伐木者在过去10次与对方交锋只输过1次，心理上的优势还是比较大的。按照两队近况而言，数据初开-0.5后主队奖金有持续下调的趋势，总体来说还是比较正路且合理的，个人认为波特兰伐木者抢分的概率还是很大的。
洛杉矶FCvs达拉斯FC
洛杉矶FC上一轮在主场2-0轻松地击败了纽约红牛，近三轮联赛是抢下了10分，目前在西部积分榜上仍然是领跑，而且还是在少打一轮的背景下领先第二有4分之多，可见他们本赛季的竞争力是有多么强大了，起码是至少比其他弱队要高出一档的，这一点是毋庸置疑的。加上洛杉矶FC本赛季的主场只输过给实力大增的奥斯汀FC，其余场次七战五胜，主场战斗力很强，这场比赛首选肯定是先关注他们。达拉斯FC这边则是上轮客场2-2战平了二年级生奥斯汀FC，近5轮联赛只赢过1次达到4分，目前在西部保持第四的位置，整体状态是有所下滑的。球队本赛季客场表现账面上虽然比较好看，九战只输两次，但实际上赢球也仅仅只有2次，平局有5局之多，客场失分比较严重，抢分很大程度上以来主场。
洛杉矶FC在交锋往绩上占据较大优势，上赛季在联赛两次与达拉斯交手也是全胜，本赛季他们实力更上一层楼，双方的战斗力实际上是拉开不少的，数据初开-0.75后保持稳定，洛杉矶的支撑力十足，个人认为这场比赛洛杉矶FC将又会是3分到手的。
来源 | 搜狐汽车·搜狐新车
在2022洛杉矶车展上，保时捷911 Dakar正式首发，新车以1984年巴黎- 达喀尔冠军车为灵感，采用全新车身形式，无缝衔接赛道、公路和越野等多元场景，进一步诠释保时捷911的全能车型理念。新车在普通版911的基础上进行越野化的升级，包含外观、底盘、配置等方面的改装，让新车更能适应非铺装路面行驶。据悉，全新911 Dakar限量打造2500台，将于2023年第一季度启动中国市场预售。
外观方面，新车的前机舱盖使用GT3上带有双出通风口的设计，前包围进行重新设计，采用更大的散热开口造型，并在前唇处增加银色的下护板，能够更好地保证底盘的安全。另外，新车前包围左侧配有一个红色拖车钩，中央部位则安置雷达传感器和摄像头。
车身侧面来看，新车在前后侧翼子板处增加黑色的轮眉，搭配全新设计的银色侧裙护板，轮圈采用前19英寸后20英寸的五辐式设计，并使用专为该车型研发的倍耐力Scorpion All Terrain Plus轮胎越野轮胎。此外，新车的车顶上还装备带有四个高亮LED射灯的置物架，不仅可以提供更好的视野，同时还能装下油箱、工具包、脱困防滑板等装备，其承重重量为42公斤。
车尾部分，新车配备大尺寸的尾部扰流版，并优化了后进气格栅的造型，使空气能更好的进入发动机。同时新车后包围左侧与前包围一样配备红色的拖车钩，下方还搭配银色的后护板以及双边共两出的运动排气。
内饰部分，新车新车依旧采用五连圆盘的仪表盘设计，中央的转速表为传统的指针式造型，中控中央配备内嵌式的多媒体显示屏，副驾驶前方则标有一个“911 Dakar”的标识LOGO。此外，新车还配备带有驾驶模式选择旋钮的三辐式多功能方向盘，中央通道区域则配备拨杆式的电子换挡机构。车内整体还大量采用翻毛皮材质包裹，以提升更好的摩擦力和视觉感官。
动力部分，新车将搭载3.0T水平对置涡轮增压六缸发动机，最大功率480马力，最大扭矩570牛·米，并匹配重新标定的四驱系统以及8挡双离合变速箱，0-100km/h加速时间仅为3.4秒，搭配全地形轮胎最高时速为240km/h。
底盘方面，新车车身高度提升了50mm，另还标配可再将车头和车尾提升30mm的升降系统。这项升降系统的设计理念不仅是为了让车辆低速通过障碍物，更是作为重新调校的悬架组成部分。在“高位”设置下，车辆能以高达170 km/h的速度展开越野。当车速超过170 km/h，车辆将自动降低高度至“标准”位置。
值得一提的是，官方还同时发布一台特殊涂装的车型，其整体设计样式与标准版911 Dakar相同，但采用当年在达喀尔夺冠的953赛车的涂装，轮圈也喷涂为白色，车门上还有953的号码，这些细节都是在致敬当年达喀尔的冠军赛车。
Rallye(拉力)设计组件由保时捷独家定制部门Porsche Exclusive Manufaktur倾力打造，该组件的一项基本特征是采用白/龙胆蓝金属漆双色调。这是保时捷首次在标准车型上提供双色调车漆加装饰车膜的搭配。在车身侧面，客户可在0到999之间选择个性化赛事编号。除了红色和金色的拉力装饰条纹，选装Rallye(拉力)设计组件的911 Dakar还以1984年巴黎-达喀尔冠军车为设计灵感，在车门处镶嵌同款“Roughroads”标志。这个注册商标反映了911 Dakar车型理念，并彰显出车辆卓越的越野驾驶能力。喷涂白漆的车轮毂、红色的尾灯带，与车身颜色形成强烈对比，塑造了独特的造型。
内饰中的更多设计亮点包括：丰富的Race-Tex和真皮材料，以及鲨蓝色的安全带和装饰细节。有意思的是，这台特殊涂装的911 Dakar还在车内装备了防滚架，进一步提升整车的越野氛围。其他方面例如碳纤维运动座椅，以及一些翻毛皮的饰面都与普通版911 Dakar基本一致。
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